📝 ข้อมูลทั่วไปของศูนย์

🎯 วิสัยทัศน์ / พันธกิจ

เป็นผู้นำด้านให้บริการการออกแบบ ซ่อมบำรุง ตรวจสอบ และผลิตชิ้นส่วนทดแทนสำหรับอากาศยานไร้คนขับ"

• ส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์อัตโนมัติ ระบบชาร์จไร้สาย และระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ
• พัฒนากำลังคนและทักษะขั้นสูง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ผ่านหลักสูตรฝึกอบรมระยะสั้น/ยาว และโครงการบูรณาการมหาวิทยาลัยกับอุตสาหกรรม
• เป็นศูนย์กลางทดสอบและรับรองมาตรฐาน สำหรับเทคโนโลยีและชิ้นส่วนยานยนต์ใหม่ ให้การสนับสนุนการผลิต การออกแบบ และการพัฒนานวัตกรรม
• สนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีสู่ภาคอุตสาหกรรม และการสร้างสตาร์ทอัปด้านยานยนต์และระบบขนส่งอัจฉริยะ
• ส่งเสริมความร่วมมือระดับชาติและนานาชาติ ทั้งในด้านวิจัยและการพัฒนานวัตกรรมร่วมกันในระบบนิเวศอุตสาหกรรมใหม่

📌 วัตถุประสงค์หลัก

• ให้บริการการออกแบบ ซ่อมบำรุง ตรวจสอบ และผลิตชิ้นส่วนทดแทนสำหรับอากาศยานไร้คนขับ
• ฝึกอบรมสำหรับผู้ใช้อากาศยานไร้คนขับ ทั้งขั้นต้น
• ให้คำปรึกษา และสาธิตการบินสำรวจพื้นที่โดยใช้อากาศยานไร้คนขับ
• บริการทดสอบสมรรถนะระบบขับเคลื่อนของอากาศยานไร้คนขับ

🔧 ขอบเขตการให้บริการ / กิจกรรมหลัก

ออกแบบ ตรวจสอบ ซ่อมบำรุง ให้คำปรึกษา เกี่ยวกับเทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับ และการใช้งานในด้านการป้องกันประเทศ"

👥 กลุ่มเป้าหมาย

🏆 ผลงานเด่น / ความสำเร็จ

อยู่ระหว่าการดำเนินการขอทุนทั้งหมด 2 โครงการคือ โครงการชุดปฏิบัติการดับเพลิงอาคารสูงด้วยโดรนแรงยกสูง และโครงการโดรนและรถควบคุมการบินเคลื่อนที่เฝ้าระวังการปล่อยน้ำมันจากเรือลงสู่ทะเล"

🛠️ เครื่องมือ / เทคโนโลยี / ระบบที่ให้บริการ

• อากาศยานไร้นักบินชนิดหลายใบพัด (Multirotor):  สำหรับการประยุกต์การใช้งานการบิน ระยะทางน้อยกว่าเท่ากับ 12 km และเวลาบินสูงสุด 30 นาที 
• อากาศยานไร้นักบินชนิดปีกตรึงขึ้นลงทางดิ่งสมรรถนะสูง (VTOL, Vertical Take-Off and Landing):  สำหรับการประยุกต์การใช้งานการบิน ระยะทางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 120 km และเวลาบินสูงสุด 90 นาที 
• อากาศยานไร้นักบินชนิดหลายใบพัดด้วยเทคนิค Laser SLAM:  สำหรับการประยุกต์การใช้งานในอาคารที่มีแสงสว่างน้อย เหมาะสำหรับ งานทำแผนที่ภายในอาคาร งานประเมินปริมาตรของกองสาร การพัฒนาโปรแกรมระบบปัญญาประดิษฐ์ และระบบปฏิบัติการหุ่นยนต์ ที่ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีไลดาร์ 
• อากาศยานไร้นักบินชนิดหลายใบพัดด้วยเทคนิค Visual SLAM:  สำหรับการประยุกต์การใช้งานอาคารหรือพื้นที่ปิด เหมาะสำหรับ การพัฒนาโปรแกรมระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) และระบบปฏิบัติการหุ่นยนต์ (ROS) ที่ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีทัศน์วิสัย 
• กลุ่มงานสำหรับฝึกอบรมการปฏิบัติการบินของอากาศยานไร้คนขับ:  ชุดฝึกบินระบบอากาศยานขึ้นลงแนวดิ่ง วัสดุ โฟม พลาสติก สำหรับประยุกต์ใช้งานการอบรม ก่อนปฏิบัติการบิน การวางแผนปฏิบัติการบิน การฝึกควบคุมอากาศยาน และการทบทวนปฏิบัติการบิน 
• กลุ่มงานสำหรับทดสอบแรงฉุดและไดนาโมมิเตอร์ของใบพัด:  ชุดแท่นทดสอบแรงฉุดและไดนาโมมิเตอร์ของใบพัดสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าอากาศยานไร้คนขับ 
• เครื่องขัดสำหรับปรับปรุงพื้นผิวชิ้นงาน:  ใช้สำหรับขัดผิวชิ้นงานให้มีความเรียบมากขึ้น 
• เครื่องพ่นทราย:  สามารถพ่นได้ทั้งทรายและพ่นเม็ดพลาสติกได้ 
• เครื่องพิมพ์สามมิติความเร็วสูง   
• เครื่องพิมพ์สามมิติขนาดใหญ่สำหรับงานพิมพ์อุณหภูมิสูง   
• เครื่องพิมพ์สามมิติระบบเรซิ่น   
• เครื่องผสมเม็ดพลาติกความเร็วสูง   
• เครื่องอัดรีดพลาสติกด้วยความร้อนแบบสกรูคู่ และชุดอุปกรณ์สนับสนุน   
• เครื่อง De-dusting (กำจัดฝุ่นผงออกจากเม็ดคอมปาวด์)   
• เครื่องอัดรีดเส้นใยสำหรับงานพิมพ์สามมิติ   
• ชุดเครื่องตัดและแกะสลักชิ้นงานด้วยเลเซอร์ CO2   

👥 ทีมบุคลากรหลัก

1. ศาสตราจารย์ ดร.สุทธิศักดิ์ พงศ์ธนาพาณิช
2. ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. วิกันดา ศรีเดช
3. ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. ธีรวัฒน์ คลับคล้าย
4. ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. ศีขรินทร์ โกมลหิรัญ
5. ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. สิริอร อิศรางกูร ณ อยุธยา
6. อาจารย์ ดร. วัยอาจ สายคง
7. อาจารย์ นที ฐานมั่น